リアサスペンションのストローク量に応じて、リアタイヤのトー角を変化させることで、より速いコーナリングスピードを実現させます。リアトー角の変化量はリンケージロッドの取り付け角で微調整が可能です。またステアリングブロックの高さは2種類から選択でき、ロールセンターの変更を可能としており様々なトラックコンディション、コースレイアウトに対応可能です。

The most advanced ""PRS system"" will deliver faster cornering speed for IF14. As a function of stroke from suspension arm, toe angle is controled passively. Amount of toe angle is fine-tuned by mounting angle of linkage rod. Height of steering block is alternative of two types and roll-center can be adjusted. The system is capable of various track condition or layout of the corner. - 9950-001 PASSIVE REAR STEERING SET Instruction Manual（取扱説明書） - U9950-001 Update Manual （補足説明書）